CIP-Anwendungen im maritimen Sektor:
- Schutz gegen biologisches Anwachsen auf Wärmetauschern:
- Boxen-Kühler (box coolers)
- Rohrbündel Kühler
- Plattenkühler
- Aufbereitung von Brauchwasser, warmes und kaltes Sanitärwasser in Tanks, Leitungssystemen und Kesseln
- Schutz von maritimen Strukturen gegen:
- Anwachsen von Algen oder Rankenfußkrebse (die sogenannten Cirripedia)
Anwachsen von Muscheln- mikrobiell induzierte Korrosion (wegen Anwesenheit von MIC-Bakterien)
- Schutz von Leitungssystemen und Tanks:
- gegen Kalkablagerungen (Kalziumkarbonat)
- zur Verringerung der Keimzahl (z.B. Legionella pneumophila, E. Coli,…)
- gegen Algen und Schleimbildung
- Als zusätzliche Hilfe bei Wasseraufbereitung und Entsalzungsanlagen:
- gegen Biofilm-Bildung in Tanks, Vorfiltern, RO-Membranen und UV-Reaktoren.
Einige negative Auswirkungen von Biofilm-Bildung und biologischem und mineralischem Anwachsen:
- Verringerung der Wärmeübertragung (mit steigenden Energiekosten)
- Gesundheidsprobleme (wie pathogenes Bakterienwachstum)
- Verstopfung von Kraftstoffleitungen oder Filtern durch Schleim oder Sludge-Bildung (z.B. Diesel Bug)
- Vorzeitiger Maschinenausfall (mit steigenden Betriebskosten und Verringerung MTBF)
- Erhöhte Lohn- und Unterhaltskosten
- Der notgedrungene Einsatz von (manchmal aggressiven oder ungesunden) Chemikalien
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch im Falle von Rumpfverunreinigung
- kann führen zu vorzeitigem oder sonst unnötigem (Notfall)-Docking
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Derzeit erfolgen Tests, um zu prüfen, ob wir behilflich sein können beim effizienter machen von Ballastwasser-Behandlungsanlagen.
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- Dies laut dem BWM-Übereinkommen D-2
- Laut Begrenzung folgender Indikator-Mikroben:
- Toxicogenic Vibrio cholerae (O1 and O139) mit Keimzahl unter 1 per 100 ml oder unter 1 kvu per Gramm (Nassgewicht) Zooplankton.
- Escherichia coli , <250 kvu per 100 ml
- Intestinal Enterococci, <100 kvu per 100 ml.
Link: Internationale IMO WBT Regeln
Link: In den Vereinigten Staaten handhabt die USCG ähnliche Regeln
Die Gesetzgebung in Bezug auf schädliche Anti-Fouling-Farben wird jedes Jahr strenger!
See for example: IMO regulations on anti-fouling
Studien in Bezug auf die Wirkung von einer verunreinigten Pumpe auf den Kraftstoffverbrauch: External study done by www.ship-efficiency.org
Unterstützen Sie das baltische „Change”-Projekt: „Reducing antifouling toxins to the Baltic Sea”
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Mit der Zusammenarbeit unserer maritimen und industriellen Partner streben wir immer danach, unsere Systeme zu verbessern.